Kuvia sieltätäältä

Aukioita on riittävästi

Tähän olisi vaikeata muodostaa ruuhkaa

Alcazarin linna oli inkvisition keskus jossa ei ollut mukavaa

Linnan puutarha on laaja ja hieno

Juderian kujia

Kaupasta löytyi yllättävä tuote

Oma tapas paras tapas

 

Cordobaa sinnetänneoK

 Hyvä puoli kohtuukokoisesta kaupungista on sen hallittavuus,voi kävellen mennä kohteisiin ja samalla tutustua erilaisiin kaupunginosiin. Cordobassa ei ole metroa joten kävelyn vaihtoehto on taxi joka sitten ajaa itselleen helpointa reittiä minne halutaan. Aamulla suuntasimme paikalliselle torille joka muistuttaa perinteistä markkinapaikka kojuineen ja markiisineen. Kävimme aiemmin ostamassa junaliput Sevillaan jonne suuntaamme lauantaina. Vaikka junat täällä kulkevat suurempaa nopeutta kuin Suomessa niin matkaamiseen kulutettu aika ei olekaan lyhyempi. Tämä johtuu kansallisesta kyvyttömyydestä resursoida asioita siten että prosesseissa ei ole pullonkauloja. Nytkin junan nopeus ja sen ajansäästö kului lippujonossa johon meni tunti. Vaikka VR:n parjaaminen on muotia niin on otettava huomioon että Suomessa on routaa joka hankaloittaa radanpitoa sekä lunta joka tukkii vaihteet ja kalusto jonka hankintaan on puututtu poliittisella tasolla joten kokonaisuus ei näytäkään enää niin huonolta. Vanha kaupunki on nähtävyyksien ydinalue joka tunnollisen turistin tulee kiertää. Nyt rysä on uitu läpi ja huomenna kohti Sevillan pyydyksiä. Valitan ja pyydän anteeksi ettei Ipatin kirjoitusohjelma ole halukas kappalejakoon ja sen lisäksi muuttaa sijamuotoja haluamaansa muotoon omin päin joten kirjoittaja ei ole ihan niin juovuksissa kuin tekstin perusteella vaikuttaa.

Kuvia Cordobasta

Pylväitä on 856

La Mezquita on vaikuttava rakennus jonka rakentaminen käsityökaluilla on ollut saavutus.

Ponte Romana huokuu menneisyyttä.

Cordoba

Aamiainen kaikessa rauhassa kämpillä ja sitten hämmästelemään kaupunkia. Ensimmäinen kohde oli La Mezquita joka alunperin oli 700 luvulla rakennettu moskeija.1200 luvulla kristityt voittivat ratkaisutaistelut ja moskeija muutettiin katetdraaliksi. Maurilaisarkkitehtuurin jälkiä on paljon nähtävissä, pinnat kuitenkin saneerattu uudelleen vuosisatojen saatossa. Näin vanhat rakennukset ovat kuin sipuleja. Monet kerrokset peittävät alkuperäistä seinää. Pidetäänpäs kuitenkin mielessä rakennuksen ikä. On suoritus sinänsä että sitä ei ole tarvinnut purkaa 730 luvulla. Täälläpäin on pilvin pimein liki tuhat vuotta vanhoja rakennuksia kun meillä 50 vuotta alkaa olla saavutus. Pitäisiköhän meillä käyttää turismin vetonauloina uusia rakennuksia jotka haisevat homeelle. Sehän kiinnostaisi eteläeurooppalaisia että miten rakennetaan kertakäyttötalo.Sankoin joukoin pyörisivät ja haistelisivat mätiä seiniä ja ihmetys olisi suurta. La Mezquita on kohde jossa kannattaa käydä sillä sen monimuotoisuus on rikasta ja rakennuksen muotokieli on meille virkistävää ja monet uudet rakennukset pohjautuvat Maurilaisten tapaan jakaa katon painoa perustuksiin. Heti katetdraalin ulkopuolella on Ponte Romana eli roomalainen silta. Tällä on pituutta 250m leveyttä peräti 9 m.Sen yli on kävellyt sankka joukko kuuluisuuksia sekä niinpaljon ihmisiä joten sillan tarinat eivät loppuisi vuosikausiin. Kaikenlisäksi aivan lähistöllä on Espanjan inkvisitiokeskus ,Alcazarin linnoitus joten vaikerrusta ja rakkaustarinoita olisi sillan muistelmissa tuhannen saippuasarjan verran. Kaikki tämä on siis todella tapahtunut. Aivan Alcazarin takaa alkaa juutalaiskortteli; Juderia, joka oli aikanaan eristetty muurilla muusta kaupungista. Se on omanlaista, hyvin tiheästi rakennettua taloa todella kapeine katuineen. Täällä on välillä erikoinen tunnelma, ikäänkuin vanhat tapahtumat olisivat taltioituneet kiviseiniin ja tapahtuneet vääryydet ja hirmutyöt eläisivät rakennusten olemuksessa sekoittuen askelten kopinaan kivikaduilla.

 

Kotikatu

Maskisuositus on voimassa junissakin!

Roomakin on vaikuttanut täällä.

Palacio Viennan pihaa. Käytiin kun ohi käveltiin.

Kuvassa on patsas eikä kaupungin työntekijä.

A

Junalla Cordobaam

 Aamulla Madridissa tukevan aamupalan jälkeen ja asemalabyrintin selvitettyämme junalla kohti  Cordobaa. Juna viiletti kohtuullista haipakkaa ja infotaulu kertoikin että paikoitellen yritimme 300 km/h. Matka taittui vauhdilla verrattuna vuoteen 1981 jolloin alla oli Rapido jonka nopeus oli 60 km/h. Olimme näissä maisemissa tuolloin heinäkuussa ja lämpöä oli yli 40 joten kun ikkunan avasi niin tuuli alkoi polttaa  ihoa. Cordoban asemalla Google maps esiin ja alle puolen tunnin kävelyn jälkeen olimme perillä ja meitä oltiin vastassa joten majoitumme pikapikaa. Asunto on mukava ja tilava sijaiten mukavasti lähellä paikkoja joissa aiomme käydä. Kävelimme illalla vanhassa kaupungissa ja Palacio Viennassa. Cordoba on ollut 1000 vuotta sitten maailman suurin kaupunki joten täällä on elämisen kerroksia useita päällekkäin. Paikoitellen on jätetty ja tietenkin ensin kaivettu pala vanhaa esiin ja peitetty se lasilevyllä. Luultavasti jotain vanhaa löytyy kaivoi mistä tahansa. Valokuvat näyttävät järjestyvän mielensä mukaan joten niitten kronologia on ns. suuntaa antava.

Kuvia matkalla taas!

Opasteita oli riittävästi, kunhan vain oppi ymmärtämään niiden merkityksen.

Madridin yössä sekkailimme majapaikkaamme Google mapsin avulla. Sen käyttö kannatta opetella sillä se  toimii erinomaisena apuna sokkeloisessa kaupungissa.

Atochan asema on suuri.

 

 Matkalla Espanjaan

Junalla 26.9.2022 Helsinkiin, lentoasemalle.Kanssamme tuli Venäläisiä nuoria miehiä parikymmentä joista suuri osa oli kutsuntoja paossa. Ukrainan sota ei heitä houkutellut. Helsingistä IBERIA lennätti meidät Madridiin jossa vietimme yhden yön. Tällä iällä ei enää jaksa koheltaa päiväkausia yhteenmenoon. Seuraavana aamuna Atochan rautatieasemalle ostamaan tarjeta doradaa eli alennuskorttia eläkeläisille. Näitä mukamas myydään kuudella eurolla kaikissa myyntipisteissä. Todellisuudessa niitä sai vai yhdeltä luukulta jonne Heli jonottiyli tunnin. Siinä tapasimme afrikkalaisen miesparan joka ei osannut Espanjaa eikä englantia. Hänellä ei ollut mitään mahdollisuutta selvitä kryptisestä jonotusjärjestelmästä jonka selvittäminen oli meille melkoinen haaste. Onneksi olemme pelanneet pakopelejä joitten logiikka on tarkoituksella vaikea.  Ennanpitkää Heli sai selville että dorada-korttijonon tunnus on RD. Sitä seuraamalla haukan lailla selvisimme ostamaan lippua Cordobaan. Siitä matka jatkui yläkertaan jossa liput tarkastettiin ja valittiin oikea ovi jonka takaa lähti liukuportaat taas alakertaan laiturille.Vieläköhän se miesparka on lippuhallissa?